Airgel Spunlace Kitambaa kisicho kusuka
Utangulizi wa Bidhaa:
Airgel spunlace kitambaa kisichofumwa ni aina mpya ya nyenzo za utendaji wa juu zinazotengenezwa kwa kuchanganya chembe/nyuzi za airgel na nyuzi za kawaida (kama vile polyester na viscose) kupitia mchakato wa spunlace. Faida zake za msingi ni "insulation ya joto ya mwisho + nyepesi".
Inabakia na mali ya juu zaidi ya insulation ya mafuta ya erogeli, yenye conductivity ya chini sana ya mafuta, ambayo inaweza kuzuia uhamisho wa joto kwa ufanisi. Wakati huo huo, kutegemea mchakato wa spunlace, ni laini na rahisi katika texture, kuondokana na brittleness ya aerogels jadi. Pia ina uzani mwepesi, uwezo fulani wa kupumua na haielekei kubadilika.
Programu inalenga katika hali sahihi za kuhami joto: kama vile kitambaa cha ndani cha nguo zisizo na baridi na mifuko ya kulalia, safu ya insulation ya kuta za jengo na mabomba, pedi za vifaa vya elektroniki (kama vile betri na chip), na vipengee vyepesi vya kuhami joto kwenye uwanja wa anga, kusawazisha utendaji wa insulation ya joto na kubadilika kwa matumizi.
YDL Nonwovens inataalam katika utengenezaji wa kitambaa kisicho na kusuka cha airgel na inasaidia ubinafsishaji kulingana na mahitaji ya wateja.
Ufuatao ni utangulizi wa sifa na nyanja za utumizi za kitambaa cha airgel spunlace nonwoven:
I. Vipengele vya Msingi
Uhamishaji wa mwisho wa joto na uzani mwepesi: Kipengele cha msingi, erogeli, ni mojawapo ya nyenzo dhabiti zenye upitishaji joto unaojulikana chini kabisa. Conductivity ya mafuta ya bidhaa iliyokamilishwa kawaida huwa chini ya 0.03W/(m · K), na athari yake ya insulation ya joto inazidi sana ile ya vitambaa vya jadi visivyo na kusuka. Zaidi ya hayo, airgel yenyewe ina msongamano wa chini sana (3-50kg/m³ tu), na pamoja na muundo laini wa mchakato wa spunlace, nyenzo kwa ujumla ni nyepesi na haina hisia ya uzani.
Kuvuka mipaka ya erojeli za kitamaduni: Erojeli za kitamaduni ni brittle na zinaweza kupasuka. Hata hivyo, mchakato wa spunlace hurekebisha kwa uthabiti chembe/nyuzi za airgel kupitia ufumaji wa nyuzi, na kuipa nyenzo ulaini na ukakamavu, ikiruhusu kuinama, kukunjwa, na kukatwa na kuchakatwa kwa urahisi. Wakati huo huo, huhifadhi kiwango fulani cha kupumua, kuepuka hisia ya kujaa.
Upinzani thabiti wa hali ya hewa na usalama: Ina anuwai ya upinzani wa joto la juu na la chini na inaweza kufanya kazi kwa utulivu katika mazingira kutoka -196 ℃ hadi 200 ℃. Aina nyingi haziwezi kuwaka, hazitoi vitu vya sumu, na zinakabiliwa na kuzeeka na kutu. Utendaji wao wa kuhami joto haupungui kwa urahisi katika mazingira yenye unyevunyevu, tindikali au alkali, na wana usalama thabiti na uimara katika matumizi.
II. Sehemu Kuu za Maombi
Katika uwanja wa ulinzi wa joto: Inatumika kama kitambaa cha ndani cha nguo zisizo na baridi, suti za kupanda mlima, suti za utafiti wa kisayansi wa polar, pamoja na nyenzo za kujaza mifuko ya nje ya kulala na glavu, kufikia ulinzi wa ufanisi wa mafuta kwa njia nyepesi na kupunguza mzigo. Inaweza pia kutumika kutengeneza tabaka za kinga za kuhami joto kwa wazima moto na wafanyikazi wa metallurgiska ili kuzuia majeraha ya joto la juu.
Uhamishaji wa majengo na viwanda: Kama nyenzo ya msingi ya insulation ya ujenzi wa kuta na paa za nje, au safu ya insulation ya mabomba na matangi ya kuhifadhi, hupunguza matumizi ya nishati. Katika tasnia, hutumika kama pedi ya kuhami joto kwa vifaa kama vile jenereta na boilers, na vile vile nyenzo ya bafa ya utaftaji wa joto kwa vifaa vya elektroniki (kama vile betri za lithiamu na chipsi), ili kuzuia joto la ndani.
Anga na sehemu za usafirishaji: Kukidhi mahitaji ya insulation nyepesi ya vifaa vya angani, kama vile tabaka za insulation za cabin za vyombo vya anga na ulinzi wa vipengee vya setilaiti; Katika uwanja wa usafirishaji, inaweza kutumika kama nyenzo ya kuhami joto kwa pakiti za betri za magari mapya ya nishati au kama safu ya kuzuia moto na ya kuhami joto kwa mambo ya ndani ya treni za mwendo wa kasi na ndege, kwa kuzingatia usalama na kupunguza uzito.
